Мадридский трамвай

Мадридский трамвай — один из видов общественного транспорта в Мадриде

Трамвай линии М3
pinterest button

По состоянию на начало 2008 г. в Мадриде действуют три линии скоростного трамвая, которые официально называются «Metro Ligero», но метрополитеном не являются.

Также понятие «мадридский трамвай» относится к первой системе, существовавшей в городе в 1871—1972 годах.

Первая трамвайная система

История трамвая в Мадриде началась 31 мая 1871 года, когда в городе был пущен трамвай на тяге мулов. С 1878 года в Мадриде использовался паровой трамвай. Электрический трамвай был пущен в 1898 году.

Интересная особенность первой мадридской трамвайной сети заключалась в том, что она использовала необычную ширину колеи — 1440 мм.

Самыми новыми трамваями первой мадридской трамвайной сети были трамваи PCC производства фирмы CAF из Турина (Италия). Трамваи этого типа поставлялись в Мадрид в 1945–56 гг. В Мадриде они получили номера 1001—1060.

PCC производства CAF в Мадриде, 1969 год
pinterest button PCC производства CAF в Мадриде, 1969 год Voogd075, Public Domain

К концу 1965 г. в городе оставалось десять линий общей протяжённостью 97 км.

С 1965 года в Мадриде использовались только трамваи PCC. До этого в городе также работали двухосные трамваи и один трамвай Peter Witt, купленный в 1935 г. в Брюсселе.

Старинный отреставрированный трамвай-памятник на станции Pinar de Chamartín
pinterest button Старинный отреставрированный трамвай-памятник на станции Pinar de Chamartín Estoymuybueno, CC BY-SA 2.5

В 1968–71 г. трамвайная сеть Мадрида сократилась до трёх маршрутов, на которых работали трамваи PCC.

Первая трамвайная система Мадрида закрылась 1 июня 1972 г. Хотя трамваи PCC были ещё достаточно новыми, покупателя на них не нашлось, и все они пошли в металлолом.

Современный трамвай

История

Презентация планов строительства в Мадриде новой трамвайной системы состоялась весной 2004 г.

Три несвязанные трамвайные линии общей протяжённостью 30 км должны были стать дополнением к метрополитену. Строительство всех трёх линий началось в 2005 году. В мае 2006 года в город прибыли первые трамваи (Citadis 302).

Обкатка нового мадридского трамвая, февраль 2007.
pinterest button Обкатка нового мадридского трамвая, февраль 2007. Andreasnagel, CC BY-SA 2.0

Первая линия трамвая, ML1, открылась 24 мая 2007 года, 27 июля того же года последовали открытия линий ML2 и ML3.

Описание системы

Все линии трамвая имеют ширину колеи 1435 мм. Линии в основном проходят по выделенным полосам, есть и тоннельные участки.

Система электрификации: 750 вольт, постоянное напряжение.

Линии М2 и М3 имеют общее депо рядом со станцией Colonia Jardín, трамваи линии М1 используют метродепо Canillejas.

Подвижной состав

Оператор метрополитена и трамвая заказал 70 трамваев низкопольных сочленённых Citadis 302 (номера 101—170), но не все они используются в Мадриде.

Девять трамваев используется в городе Парла, трамвайная сеть которого эксплуатируется той же организацией, что и мадридская.

Линия M1

Эта линия соединяет станции метро Pinar de Chamartín (линии метро 1 и 4) и Las Tablas (линия метро 10).

Длина линии — 5,4 км. На линии М1 имеется 9 станций/остановок, из них пять подземных:

  • Pinar de Chamartín
  • Fuente de la Mora
  • Virgen del Cortijo
  • Antonio Saura
  • Álvarez de Villaamil
  • Blasco Ibáñez
  • María Tudor
  • Palas del Rey
  • Las Tablas

На станции Pinar de Chamartín в напоминание о прошлом установлен отреставрированый старый трамвай-двухосник.

Линия М2

Эта линия соеидиняет станцию метро Colonia Jardín (линия метро 10) со станцией пригородных поездов Estación de Avaraca.

Длина линии — 8,7 км, на линии имеется 13 остановок/станций, из них 3 подземные.

  • Colonia Jardín
  • Prado de la Vega
  • Colonia de los Ángeles
  • Prado del Rey
  • Somosaguas Sur
  • Somosaguas Centro
  • Pozuelo Oeste
  • Bélgica
  • Dos Castillas
  • Campus de Somosaguas
  • Avenida de Europa
  • Berna
  • Estación de Avaraca

Линия М3

Эта линия соединяет станцию метро Colonia Jardín (таким образом линии М2 и М3 имеют одну общую конечную станцию) с пригородом Boadilla del Monte.

Длина линии — 13,7 км, на линии имеется 16 остановок/станций, из них 2 подземные.

  • Colonia Jardín
  • Ciudad de la Imagen
  • José Isbert
  • Ciudad del Cine
  • Cocheras
  • Retamares
  • Montepríncipe
  • Ventorro del Cano
  • Prado del Espino
  • Cantabria
  • Ferial del Boradilla
  • Boadilla Centro
  • Nuevo Mundo
  • Siglo XXI
  • Infante Don Luís
  • Puerta de Boadilla