Подводная лодка Пераль

«Пераль» — опытный образец первой испанской подводной лодки, сконструированный по чертежам лейтенанта Исаака Пераля.

Субмарина «Пераль» в 1888 году
pinterest button

Проект подводного торпедоносца был представлен Исааком Пералем министру морского флота Испании в 1885 г.

В октябре 1886 г. министр издал приказ, запускающий проект в стадию реализации, и выдал инженеру начальный бюджет. 1 января 1888 г. в верфи Кадиса был заложен киль подлодки, а 8 сентября субмарина была спущена на воду.

Испытания подлодки в доке начались лишь в 1889 г. и продолжались до середины 1890 г.

Большую часть испытаний субмарина прошла с успехом, однако комиссия посчитала, что дальность плавания и скорость лодки недостаточны для принятия её на вооружение.

Памятник-фонтан в Картахене.
pinterest button Памятник-фонтан в Картахене.

В ноябре 1890 г. подлодку доставили в верфь Кадиса, где она была разоружена. Ожидая демонтажа, судно простояло почти 40 лет, пока в 1929 г. по приказу командующего подводными силами испанского флота не была отбуксирована в Картахену.

Здесь подлодка несколько раз меняла место дислокации; в данный момент она находится на картахенской набережной, на бульваре Альфонсо XII, и представляет собой необычный памятник-фонтан.

Характеристики

Корпус судна, рассчитанный на 12 человек экипажа, был выполнен из стали и имел форму веретена длиной 23 м и шириной 2,9 м.

Водоизмещение подлодки составляла 77 т (на глубине — 85 т).

Максимальная глубина погружения достигала 30 м, дальность плавания — около 500 км при средней скорости в 4 узла.

Техническое новшество заключалось в том, что гребные винты приводились в движение электромоторами, которые работали от аккумуляторной батареи и имели мощность 30 лошадиных сил каждый.

В носовой части подлодки был установлен уникальный на тот момент торпедный аппарат.